Ein-Motoren-Regel
In der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004 ist nur noch ein Motor pro Fahrer pro Rennen erlaubt. Beim Einsatz eines Ersatzmotors wird der Fahrer in der Startaufstellung um zehn Plätze zurückgestuft.

Ablauf des Rennwochenendes

Freitag
11.00-12.00 Uhr Freies Training
14.00-15.00 Uhr Freies Training

Während des ersten und zweiten Freien Trainings dürfen alle Teams - mit Ausnahme der vier besten Teams des Vorjahres (also Ferrari, dem BMW WilliamsF1 Team, McLaren Mercedes und Renault) - ein drittes, bei Bedarf anders lackiertes, Auto einsetzen. Dabei darf der Fahrer des dritten Autos kein für die Veranstaltung nominierter Pilot sein, muss eine FIA-Superlizenz besitzen und darf an nicht mehr als sechs Formel-1-Rennen während der vergangenen zwei Jahre teilgenommen haben.

Samstag
10.00-10.45 Uhr Freies Training
11.15-12.00 Uhr Freies Training

Das Qualifying beginnt um 14.00 Uhr Ortszeit und läuft wie folgt ab: Das Abschlusstraining wird in zwei Hälften aufgeteilt, die durch eine zweiminütige Pause getrennt sind. Während des ersten Teils des Trainings fährt jeder Fahrer wie bisher eine einzige schnelle Runde. Die Startreihenfolge gibt das Ergebnis des vorangegangenen Rennens vor. Beim Saisonauftakt in Melbourne gilt die Reihenfolge der Fahrerwertung 2003.

Wenn ein Auto im ersten Teil des Qualifyings stehen bleibt, so darf es in der zweiten Stunde nicht mehr teilnehmen. Wenn das Auto vor Ende der Session an die Box zurück gebracht wurde, so bleibt es bis zum Ende des Trainings im Parc Fermé. Im ersten Teil ist der Einsatz von Tankanlagen erlaubt, weshalb alle Beteiligten, auch Fotographen, feuerfeste Kleidung tragen müssen. Die Benzinmenge ist frei wählbar.

Die Reihenfolge für den zweiten Teil des Qualifyings am Samstag wird durch die Zeiten des ersten Teils festgelegt. Der Schnellste des ersten Teils geht als letzter Fahrer auf die Strecke und umgekehrt. Wie in der Saison 2003 müssen die Autos im zweiten Teil mit der Benzinmenge und dem Set-Up fahren, mit dem sie am Sonntag ins Rennen gehen.

Sonntag
14.00 Uhr Rennen

Reifen
Die Wahl der Trockenreifen für das Qualifying und Rennen muss bis Samstag, 9.00 Uhr getroffen sein – bisher konnten sich die Teams bis kurz vor dem Qualifying entscheiden. Dadurch erhofft sich die FIA mehr Fahrbetrieb im Freitags-Training. Sollten jedoch beide Trainings-Sessions am Freitag unter Regenbedingungen stattfinden, kann die Reifenwahl von der Rennleitung bis 13 Uhr am Samstag aufgeschoben werden.

Parc Fermé
Die Parc-Fermé-Regelungen aus dem Jahr 2003 bleiben erhalten. Allerdings ist es in Zukunft verboten, Kraftstoff zur Kühlung zirkulieren zu lassen.

Anzahl der Fahrer pro Auto
Jedem Team ist es nun erlaubt, vier Fahrer im Verlauf einer Saison einzusetzen. Die am Freitag eingesetzten Fahrer werden dabei nicht mitgerechnet.

Tempolimit Boxengasse 
Das Geschwindigkeitslimit in der Boxengasse im Qualifying und Rennen wird von 80 auf 100 km/h angehoben. Das soll für mehr Flexibilität bei den Boxenstopp-Strategien sorgen. Sollte eine Strecke eine besonders enge Boxengasse haben, so kann das Geschwindigkeitslimit jedoch gesenkt werden. Dies wird zum Beispiel in Monaco notwendig sein. 
 

Quelle.http://bmw.williamsf1.com