4. Lauf und 5. Lauf DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft
09. bis 11. Juli 2004 Salzburgring
 

Sieg von Winkelhock - Wetterkapriolen beim 3. Platz von Claudia Hürtgen
Vom 09. bis 11. Juli 2004 gastierte die Deutsche Produktionswagen Meisterschaft (DPM) auf dem Salzburgring, vor den Toren der Mozartstadt.
Das erste Freie Training zum 4. Saisonlauf auf dem 4,232 km langen Kurs gab es am Samstagmorgen bei nassen Verhältnissen.

Freies Training
Die Schubert-Motors-Piloten Claudia Hürtgen und Thomas Winkelhock konnten schon zu diesem Zeitpunkt überzeugen und Teamchef Torsten Schubert zufriedenstellen. Platz 1 für Winkelhock (1:36,890) und Platz vier für Claudia Hürtgen (1:37,499 Minuten).
Das zweite Freie Training dann bei Regen und seifiger Strecke. Da man dort ein paar technische Dinge ausprobierte und weniger auf die Zeit achtete, kam Claudia Hürtgen auf Rang vier und Tommy Winkelhock auf Platz 11.

Qualifikation
Ernst wurde es dann ab 16.20 Uhr am Samstag. Der 30-minütige Qualifikationslauf zum Rennen am Sonntag stand auf dem Programm. Thomas Winkelhock und Claudia Hürtgen gingen mit ihren BMW 320i E46 als erste auf die Strecke. Schon im ersten Drittel zeigte sich, dass mit ihnen zu rechnen sein wird. Die Entscheidung um die Pole Position fiel erst nach einer Trainingsunterbrechung nach Unfall von Franz Engstler mit Guido Thierfelder. Der BMW-Markenkollege Marc Hennerici konnte die schnellste Zeit mit 1:30,863 Minuten setzen. Nur ganz knapp dahinter Thomas Winkelhock mit 1:30,968! Platz drei für Claudia Hürtgen mit einer Zeit von 1:31,256 Minuten.
Teamchef Thorsten Schubert war dann auch ganz zufrieden: "Klar, lieber wäre mir die Pole Position gewesen, doch mit Platz zwei und drei kann man auch gut leben. Das gibt uns alle Chancen für den morgigen Lauf."

4. Lauf „Sprint“
Bei sonnigem Wetter startet der 4. Lauf zur Deutschen Produktionswagen Meisterschaft. Gleich nach dem Start kann sich Marc Hennerici absetzen. Doch Schubert-Motors-Pilot Thomas Winkelhock holt auf und greift direkt an. Und schon die erste Attacke gelingt und der Waiblinger zieht vorbei. Claudia Hürtgen hat kleine Probleme am Start, kontert aber ebenfalls sofort und macht sich an die Verfolgung von Hennerici und Winkelhock. Schon nach wenigen Kurven ist sie ran und das Feld wieder eng beisammen. Ein spannender Lauf bahnt sich an. 
In der 3. Runde geht es dann drunter und drüber. Zum Teil wollen drei Fahrzeuge durch eine Kurve und das geht natürlich nicht gut! Claudia Hürtgen gerät mit Marc Hennerici zusammen und dieser bremst innen. Dadurch muss auch die Aachenerin abbremsen und verliert viel Schwung. Dies nutzen drei Kontrahenten und ziehen vorbei. Bis zum Ende des Rennens lieferte sie sich dann sogar noch einen harten Kampf mit dem Italiener Diego Romanini. Zum Schluß wird die amtierende Meisterin auf Platz sieben notiert.
Vorne ist Mitte des Rennens alles klar. Thomas Winkelhock profitierte von den Scharmützeln hinter ihm und konnte einen beruhigenden Vorsprung herausfahren. Winkelhock: "Zum Schluß war es kein Problem mehr. Ich konnte ganz entspannt meine Runden drehen und den Sprint gewinnen."

5. Lauf „Hauptrennen“
Nach dem Sprint kommen die Fahrzeuge wieder alle an die Box und werden für das Hauptrennen zurechtgemacht. Und schon zu diesem Zeitpunkt ziehen erste Wolken über das Salzburger Land. Alle Teams starten jedoch mit Slicks in das Rennen. In der Einführungsrunde geht es dann Schlag auf Schlag. Auf einmal beginnt der Regen und auch die Schubert-Motors-Piloten rutschen mehr, als sie fahren. Trotzdem starten die BMW dann aber auf Slicks ins Rennen, da man nur auf einen kurzen Schauer und dann wieder abtrocknende Strecke hofft. Während Winkelhock weiter draußen bleibt, kommt Claudia Hürtgen nach der ersten Runde an die Box zum Reifenwechsel. Die Boxentruppe macht einen super Job und kann die Pilotin direkt wieder rausschicken. Und dies war die bessere Entscheidung, denn es hört nicht mehr auf zu regnen. Und während Claudia Hürtgen sich immer weiter nach vorne kämpft, hat der BMW von Winkelhock keine Chance mehr auf eine vordere Platzierung und wird schlußendlich neunter.
Claudia Hürtgen dagegen kann mit einer beherzten Fahrt noch auf Platz drei und damit auf dem Podest landen.

Teamchef Torsten Schubert nach dem Rennen: "Letztendlich war es eine verkehrte Entscheidung bei Winkelhock nicht zu wechseln! Tommy entschied sich für Slicks. Wir hatten die Tafel schon raus, hatten aber auf besseres Wetter gehofft. Bei Claudia war es vielleicht auch eine Runde zu spät aber sie fuhr noch ein tolles Rennen auf Platz drei. Wir haben nicht zu viele Punkte eingebüsst und müssen nun bei den anderen Läufen wieder aufholen!"
 

Qualifying

Pl. Nr. Fahrer Fahrzeug  Zeit Rückstand
1 15 Marc Hennerici  BMW 320i E46  1:30.883     00:00.000
2 2 Thomas Winkelhock  BMW 320i E46  1:30.968     00:00.085
3 1 Claudia Hürtgen  BMW 320i E46  1:31.256     00:00.373
4 6 Patrick Bernhardt  Ford Focus ST  1:31.397     00:00.514
5 5 Thomas Klenke  Ford Focus ST  1:31.534     00:00.651
6 10 Franz Engstler  BMW 320i E46  1:31.658     00:00.775
7 25 Michael Gerhardt  Opel Astra Coupé  1:31.682     00:00.799
8 16 Diego Romanini  BMW 320i E46  1:31.785     00:00.902
9 7 Michael Funke  Ford Focus ST  1:32.603     00:01.720
10 8 Tim Coronel  Ford Focus ST  1:33.493     00:02.610
11 12 Peter Rikli  Honda Civic Type R  1:35.156     00:04.273
12 13 Hans-U. Schafknecht  Honda Civic Type R  1:36.787     00:05.904
 

1. Rennen

Pl. Nr. Fahrer Fahrzeug  Zeit Rückstand
1 2 Thomas Winkelhock  BMW 320i E46  15:18.016     00:00.000
2 10 Franz Engstler  BMW 320i E46  15:20.614     00:02.598
3 15 Marc Hennerici  BMW 320i E46  15:25.598     00:07.582
4 6 Patrick Bernhardt  Ford Focus ST  15:25.796     00:07.780
5 7 Michael Funke  Ford Focus ST  15:26.073     00:08.057
6 16 Diego Romanini  BMW 320i E46  15:26.376     00:08.360
7 1 Claudia Hürtgen  BMW 320i E46  15:26.888     00:08.872
8 5 Thomas Klenke  Ford Focus ST  15:27.934     00:09.918
9 0 Michael Gerhardt  Opel Astra Coupé  15:30.129     00:12.113
10 8 Tim Coronel  Ford Focus ST  15:49.406     00:31.390
11 12 Peter Rikli  Honda Civic Type R  16:07.057     00:49.041
12 13 Hans-U. Schafknecht  Honda Civic Type R  16:08.588     00:50.572
13 11 Andreas Klinge  BMW 320i E46  16:18.787     01:00.771

2. Rennen

Pl. Nr. Fahrer Fahrzeug  Zeit Rückstand
1 5 Thomas Klenke  Ford Focus ST  25:40.171     00:00.000
2 15 Marc Hennerici  BMW 320i E46  26:43.616     01:03.445
3 1 Claudia Hürtgen  BMW 320i E46  27:14.725     01:34.554
4 7 Michael Funke  Ford Focus ST  1 Runde 
5 10 Franz Engstler  BMW 320i E46  1 Runde 
6 16 Diego Romanini  BMW 320i E46  1 Runde 
7 2 Thomas Winkelhock  BMW 320i E46  1 Runde 
8 8 Tim Coronel  Ford Focus ST  1 Runde 
9 6 Patrick Bernhardt  Ford Focus ST  1 Runde 
10 0 Michael Gerhardt  Opel Astra Coupé  1 Runde 
11 11 Andreas Klinge  BMW 320i E46  1 Runde 
12 13 Hans-U. Schafknecht  Honda Civic Type R  3 Runden 
13 12 Peter Rikli  Honda Civic Type R  nicht gew. 
 
 

Quelle: 
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